ЧЕМПИОНАТ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ ПО ПАРУСНОМУ СПОРТУ СРЕДИ КРЕЙСЕРСКИХ ЯХТ - 2016 / 32й КУБОК КОНДРАТА ГУНЯШОВА - 03.06-05.06.2016 - ВТОРОЙ ЭТАП. ЧАСТЬ ВТОРАЯ.
Друзья, не пропустите окончание рассказа о финале решающей парусной гонки в акватории Жигулевского Моря!
ГОНКА №3. ТОЛЬЯТТИ-СЕНГИЛЕЙ-ТОЛЬЯТТИ. РАЗВЯЗКА.
Около 4 часов утра мы достигли «бутылочного горла». Первые лучи солнца тускло освещали гребни Жигулевских гор и холмов, а также паруса впереди идущих яхт. Нам предстояло вновь попытать удачу, проходя самый непредсказуемый участок гонки, но на сей раз терять было уже нечего. Как и предполагалось, направление ветра перед заходом в горло несколько изменилось - теперь он дул больше с юга, нежели с востока, то есть прямо нам в лицо. Пришлось пойти в лавировку, и здесь мы как раз решили рискнуть – вместо того, чтобы прижиматься к ближнему, левому берегу реки, мы решили заложить достаточно длинный левый контр-галс, чтобы выйти на стрежень реки и использовать сильное попутное течение со свежими порывами ветра. Кроме того, мы помнили, что в «горле» русло реки поворачивает более чем на 40 градусов влево, и выигранная нами на этом контр-галсе высота относительно ветра и соперников может в дальнейшем помочь больше увалиться и поставить спинакер. Больших судов не было на судовом ходу, поэтому мы смогли выполнить поворот на правый галс практически на самом фарватере и с усилениями ветра вошли в «бутылочное горло». Очевидно, наш риск оправдался! Ветер на стрежне усилился до 8 м\с, скорость возросла до 6 узлов, и мы оказались значительно выше генерального курса. Я увалил яхту до полного бейдевинда, ребята притравили паруса и мы быстро миновали узкий участок. В этот момент мы внимательно посмотрели на левый берег, под который пошли наши соперники. Даже беглого взгляда хватило мне, чтобы понять – они терпят здесь полное фиаско. Фактически, с ними происходило то же самое, что отбросило нас назад в самом начале гонки – извилистый левый берег с высокими крутыми холмами значительно менял направление ветра и создавал отраженные потоки, которые хаотично меняли друг друга. Теперь уже наши соперники были вынуждены лавироваться против изменчивого ветра, в то время как мы по прямой пролетали мимо них одним галсом. Тем временем, наш курс плавно изменился до галфинда, и мы решили ни минуты не медлить с постановкой дополнительных парусов. «Спинакер к постановке на правый галс! Немедленно!» - коротко скомандовал я парням, и Дмитрий, быстро раскрепил кесу с парусом и поставил спинакер-гик, а Никита с Глебом заняли места на брасе и гика-шкоте. «К постановке готов!» - коротко крикнул с бака Дмитрий. Я взял в свободную от румпеля руку шкот спинакера, и скомандовал на подъем. Подъем спинакера на курсе галфинд в свежий ветер – не самый безопасный маневр, так как он связан с быстрым увеличением крена лодки на подветренный борт. Однако парни сработали четко, я немного увалился – и мы быстро поставили и укротили спинакер. Крен возрос до 35-40 градусов, скорость – до 7 узлов. Мы пронеслись мимо «Браво-2» и еще пары оказавшихся под левым берегом яхт буквально как поезд мимо нищего – за какие-то 20-30 минут наше отставание уже превратилось в отрыв не менее чем в 4 кабельтова! Теперь до финиша оставалось не больше 4 миль, и нам нужно было обязательно удержать свое преимущество. Впрочем, ветер был достаточно стабильным, и поэтому мы шли быстро и не теряли отрыв, хотя спинакер несли практически на пределе возможного. Слева по курсу в лучах рассвета вырастали высотки «Нового города» Тольятти, на фоне которых шли вперед под всеми парусами яхты “Elan” и «Мистраль»… Красивое зрелище! Впрочем, долго любоваться и расслабляться нам не пришлось – перед самым финишем усилившийся ветер вновь зашел со встречного направления, и нам опять пришлось сменить спинакер на стаксель. Кроме успеха в борьбе с соперником, нас с Дмитрием особенно радовало еще и то, что мы смогли в конце гонки показать Никите и Глебу весь скоростной потенциал «Порыва» в свежий ветер. Около 7 часов утра мы пересекли финишную линию на траверзе памятника Татищеву, спустя почти 35 часов после старта. Так закончилась эта непростая дальняя гонка, в которой мы на последних милях вырвали второе место в интересной и напряженной борьбе!
Результат гонки: 2 место.
РЕЗУЛЬТАТЫ РЕГАТЫ И НАГРАЖДЕНИЕ ПОБЕДИТЕЛЕЙ
Убрав паруса и войдя в гавань яхт-клуба «Дружба», мы немного прибрались на яхте и устроили небольшой праздничный завтрак в честь хорошего финиша и успешного завершения регаты. Для Никиты и Глеба эта длительная и напряженная гонка была первым в жизни выходом под парусом, и они проявили себя в ней очень здорово. Мы с Дмитрием поблагодарили ребят за отличную работу, после чего все мы дали друг другу слово, что еще не раз встретимся в интересных походах и гонках на борту «Порыва». Увы, вскоре нам пришлось распрощаться, так как ребят дома ждали брошенные дела и отдых перед началом рабочей недели, к тому же я понимал, что после такого тяжелого парусного «марафона» они изрядно устали. Никита с Глебом отправились на машине домой, а мы с Дмитрием неспеша пошли на награждение призеров регаты в центральное здание «Дружбы». Там нас уже ждали поздравления от Тольяттинских яхтсменов - экипажа яхты «Маэстро», наших товарищей и учителей из яхт-клуба «Надежда». Награждение запомнилось теплотой и искренней радостью – завод «Куйбышевазот» и яхт-клуб «Дружба» наградили все экипажи, занявшие призовые места, медалями и дипломами, на которых были обозначены имена всех членов экипажа яхты. Очень здорово, что тольяттинские яхтсмены, предприятие и яхт-клуб помнят замечательного человека – Кондрата Гуняшова, и уже почти полвека хранят заложенные им принципы, проводя эту замечательную регату! Нам досталась награда за второе место в своей зачетной группе – серебряные медали Кубка Гуняшова и Чемпионата Самарской области. Дебют «Порыва» в регате областного масштаба определенно удался! Призовые места соревнований в нашей зачетной группе распределились следующим образом: 1 место – яхта «Миля», 2 место – «Порыв», 3 место – «Конрад». Праздник закрытия соревнований плавно перетек в дружескую вечеринку с нашими тольяттинскими друзьями, а затем наступил долгожданный отдых и сон, которого нам так не хватало последние двое суток.
Пользуясь случаем, мы хотели бы поблагодарить всех наших соперников за честную и захватывающую спортивную борьбу во всех гонках. Спасибо «Браво-2» за интересную борьбу в заключительной гонке, которая по сути превратилась в матч-рейс между нашими яхтами. И конечно же – огромное спасибо команде «Порыва», этот матч-рейс выигравшей, а также всем, кто помогал готовить яхту к гонкам.
Также хотелось бы выразить искреннюю признательность яхт-клубу «Дружба», ООО «Куйбышевазот» и гоночному комитету регаты за отличное судейство и организацию соревнований. Кроме того, мы очень рады отдельно поблагодарить замечательных людей - Олега Алиевича Дарменова, Наталью Робертовну Милюкову и всех яхтсменов клуба «Надежда» за неоценимую помощь советом и делом в ходе парусного сезона, взаимовыручку, а также за приятное и полезное общение.
…А на рассвете следующего дня «Порыв» уже покидал гостеприимную гавань «Дружбы» и взял курс на аванпорт Куйбышевского водохранилища. Впереди был путь домой… Впереди нас ждала Самара!
РЕЗУЛЬТАТ СОРЕВНОВАНИЙ: Экипаж яхты «Порыв» - серебряный призер Кубка Гуняшова и Вице-Чемпион Самарской области по парусному спорту в крейсерских классах яхт!
Алексей Филиппов
Капитан яхты «Порыв»
18.09.2016
